Patrón para Navegación Básica

PNB

Características

El título de Patrón para navegacion basica P.N.B. autoriza a:

  1. Gobierno de embarcaciones de recreo a motor, de hasta 8 metros de eslora, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo.
  2. Gobierno de motos náuticas, dentro de los límites específicos de navegación aplicables a éstas, de acuerdo con sus características técnicas.

Atribuciones complementarias

Gobierno de embarcaciones de recreo a vela, de hasta 8 metros de eslora, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo.

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Requisitos para la obtención del título de Patrón de Navegación Básica

  • Ser mayor de 18 años o 16 años con consentimiento paterno.
  • Título anterior: Ninguno
  • Superar un examen teórico, tipo test, de 27 preguntas.
  • Realizar 8 horas de prácticas de navegación en una escuela homologada.
  • Realizar un curso práctico de 4 horas sobre radiocomunicaciones en un simulador en una escuela homologada.
  • Superar un reconocimiento psicofísco en un centro de reconocimiento de conductores.
  • Prácticas de Vela (opcional sólo para embarcaciones de vela): 8 horas

Habilitaciones

Podrá habilitarse este título para llevar también embarcaciones a vela hasta 8 metros de eslora, si se realizan las prácticas de habilitación a vela de 16 horas de duración.

Con asistencia de 1 día a la semana 2 hrs cada día durante 8 semanas.

Todos los alumnos tienen acceso a nuestra Escuela virtual con la contraseña que al hacer la inscripción se les facilite y dónde encontrarán test de examen para practicar y repasar los conocimientos que están adquiriendo.

Curso presencial + Material didáctico + Prácticas de Motor + Prácticas de Radio + Escuela Virtual: 399€

Comienzo: viernes 1 de septiembre

Horario: 5 viernes de 17:00 a 19:00

 

Comienzo: martes 5 de septiembre

Horario: Martes de 19:00 a 21:15

 

Examen: 7 de octubre en Madrid

Curso a distancia +Tutoría online/telefónica + Prácticas de Motor +Prácticas de Radio + Escuela Virtual : 375€
Curso presencial + Material didáctico + Escuela Virtual: 230€

Curso presencial 8 semanas

Horarios:

  • Mañana: lunes de 11:30 a 13:30 – Comienzo 16 de octubre
  • Mediodía: martes de 14:30 a 16:30 – Comienzo 17 de octubre
  • Tarde: lunes de 18:30 a 20:30 – Comienzo 16 de octubre
  • Noche 1: lunes  de 19:30 a 21:30 – Comienzo 16 de octubre
  • Noche 2: martes de 19:30 a 21:30- Comienzo 17 de octubre
  • Fin de semana: sábados de 10:00 a 12:00 – Comienzo 21 de octubre

Examen – 16 de diciembre en Madrid

Curso a distancia + Tutoría online/telefónica + Escuela virtual: 195€

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Programa para Patrón de Navegación Básica P.N.B.

A. Conocimientos teóricos.

1. Nomenclatura náutica.

1.1 Partes de la embarcación: Proa, popa, babor, estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.
1.2 Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima, manga máxima, calado y asiento.
1.3 Estructura, accesorios, y elementos auxiliares: Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas.
1.4 Elementos de amarre y fondeo: Cabo, chicote, seno, gaza, firme, y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas de arado, Danforth, rezón.

2. Elementos de amarre y fondeo.

2.1 Precauciones para no perder la flotabilidad: Grifos de fondo, bocina. Desagües e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de cinco millas de la costa.
2.2 Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto de escora, balance y cabezadas. Distribución de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse a la mar. Escala Douglas y Beaufort. Brisas costeras locales.
2.3 Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en la zona de navegación 5, que está definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril: Achique, contraincendios, salvamento, y botiquines.
2.4 Emergencias: Hombre al agua. Precauciones: Maniobra para librar al náufrago de las hélices. Maniobra de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque. Riesgo al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.
2.5 Idea sobre el régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo, según la Orden FOM 1144/2003, de 28 de abril, y sobre el régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo, según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre.
2.6 Idea sobre Ecología Marina: Impactos ambientales: identificación, magnitud y causas que los determinan. Pesca. Turismo. Protección de espacios naturales del medio marino: 1) Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM); 2) Parque/Reserva Natural/Monumento/Paisaje protegido; 3) Reserva Marina de interés pesquero; 4) Lugar de interés comunitario; 5). Caso concreto en el Mediterráneo: praderas de Posidonia oceánica.
2.7 Dar y cargar el aparejo. Centro vélico. Descomposición de la fuerza del viento sobre el centro vélico. Centro de deriva. Par escorante y par evolutivo. Correcta orientación de las velas. Interacción de las mismas.
2.8 Maniobras a vela: dar y cargar el aparejo. Orden de izado y arriado. Dar a la vela estando fondeado. Viradas: Por avante y en redondo; ventajas e inconvenientes de cada una. Gobierno: ángulo muerto, ceñir a un descuartelar, de través, a un largo, por la aleta y en popa cerrada. Detener la arrancada: aproarse, acuartelar, fachear y pairear. Reducir la superficie vélica: tomar rizos, cambio de velas, uso del tormentín y de la vela de capa. Necesidad de controlar la escora.
2.9 Maniobras a vela al paso de un chubasco. Precauciones a tomar ante el paso de un frente. Maniobras a realizar según se navegue barloventeando o a un largo. Maniobras a vela de búsqueda cuando no se ve al náufrago. Averías: Gobernar a vela. Aparejo de fortuna.

3. Seguridad en la mar.

3.1 Concepto de los peligros para la navegación: Bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y nudo.
3.2 Referencias de tierra, enfilaciones.
3.3 Navegación en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con bañistas y buceadores. Precauciones al entrar en playas no balizadas.
3.4 Precauciones al fondear: Tenedero, círculo de borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo con un ancla. Levar.
3.5 Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar la derrota de grandes buques.

4. Legislación.

4.1 Características de los motores fuera borda, dentro fuera borda, interior y propulsión a turbina, en cuanto a su instalación.
4.2 Instrumentos de control y mandos de maniobra del motor.
4.3 Comprobaciones antes de la puesta en marcha: Nivel de combustible, aceite del motor y transmisor. Nivel de refrigerante en circuitos cerrados. Grifo de fondo de refrigeración y filtro. Gases explosivos. Filtro decantador de agua. Punto muerto.
4.4 Sistema eléctrico. Breve descripción: Baterías de servicio y de arranque, cuadro de interruptores y fusibles. Cuidado y mantenimiento de las Baterías.
4.5 Cálculo de la autonomía de la embarcación, en función del consumo, la velocidad, la capacidad del depósito y las condiciones meteorológicas.

5. Balizamiento.

Regla 3: Definiciones.
Regla 5: Vigilancia.
Regla 6: Velocidad de seguridad.
Regla 7: Riesgo de abordaje.
Regla 8: Maniobras para evitar el abordaje.
Regla 9: Canales angostos.
Regla 12: Derecho de paso entre embarcaciones a vela.
Regla 13: Situación de alcance.
Regla 14: Situación devuelta encontrada.
Regla 15: Situación de cruce.
Regla 16: Maniobra de quien cede el paso.
Regla 17: Maniobra de quién sigue a rumbo.
Regla 18: Buques a los que debe ceder el paso las embarcaciones a vela o de propulsión mecánica (y sus correspondientes marcas de día incluida la bandera A).
Regla 19. Conducta con visibilidad reducida.
Regla 20: Luces y marcas. Ámbito de aplicación.
Regla 21: Definiciones.
Regla 23: Buques de propulsión mecánica en navegación.
Regla 24: Buques remolcando y empujando.
Regla 25: Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo.
Regla 26: Buques de pesca.
Regla 27: Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida.
Regla 30: Buques fondeados y buques varados.
Regla 32: Señales acústicas y luminosas. Definiciones.
Regla 34: Señales de maniobra y advertencia.
Regla 35: Señales acústicas con visibilidad reducida.
Regla 37: Señales de peligro.

6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA).

6.1 Marcas laterales de día, región «A». Significado e identificación.
6.2 Marca de peligro aislado: Significado, forma, tope, color y luces.
6.3 Marcas especiales: Significado, forma, tope, color y luces.
6.4 Marcas de aguas navegables: Significado, forma, tope, color y luces.
6.5 Marcas cardinales: Significado, forma, tope, color y luces.

B. Prácticas básicas de seguridad y de navegación.

7.1 Atribuciones de este título.
7.2 Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegación: Reservas naturales. Playas (señalización), acantilados. Limitaciones a la navegación los puertos.
7.3 El salvamento: Obligación de auxiliar a las personas.
7.4 Sociedad Estatal de salvamento y Seguridad marítima, Centros de Salvamento locales regionales y zonales. Ubicación y cobertura, forma de contactar con ellos.
7.5 Solicitud de remolque en la mar y responsabilidades que se contraen. Ambito del seguro obligatorio de responsabilidad civil. Seguro complementario de remolque.

C. Prácticas básicas de radiocomunicaciones.

8.1 Expresiones y definiciones básicas.
8.2 El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM). Concepto básico. Zona de navegación 5 y su relación con la zona marítima A1 nacional, según se definen en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles. Concepto básico de la Llamada Selectiva Digital (LSD). Transmisión y recepción de mensajes de socorro, urgencia y seguridad en VHF. Frecuencias y canales utilizados. VHF portátiles.
8.3 Equipos para las embarcaciones de recreo de zonas de navegación 5, 6 y 7. Instalaciones de equipos y Licencias de Estación de Barco.

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Características del Examen

1. El examen se compondrá de 27 preguntas tipo test de formulación independiente entre sí, con cuatro posibles respuestas cada una. Siendo su duración máxima de 45 minutos.

2. El examen se corregirá mediante un doble criterio de valoración, de tal forma que para lograr el aprobado se deberá responder correctamente un mínimo de 17 preguntas, no permitiéndose en ciertas materias, superar un número máximo de errores:

a) De Balizamiento, máximo 2 errores permitidos.
b) De Reglamento, máximo 5 errores permitidos.

 

Materias Nº Preguntas Máximos Fallos permitidos
1. Nomenclatura Náutica 4 Sin límite de fallos
2. Elementos de amarre y fondeo 2 Sin límite de fallos
3. Seguridad 4 Sin límite de fallos
4. Legislación 2 Sin límite de fallos
5. Balizamiento 5 Máximo 2 fallos
6.Regalmento (RIPA) 10 Máximo 5 fallos
TOTAL EXAMEN 27 Máximo 10 fallos
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Programa de Prácticas

Seguridad y Navegación

1. Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar
Conocimiento y manejo del material de seguridad, revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.

2. Motores
Identificación de los elementos de la instalación propulsora. Arranque del motor y comprobaciones de funcionamiento.

3. Cabutería
Manejo de cabos y nudos básicos.

4. Maniobras
Maniobras en dársena, atraques y desatraques. Velocidad de seguridad.

5. Fondeo, vigilancia y control de la derrota.
Maniobra de fondeo y virado del ancla. Precauciones con bañistas y buceadores.

6. Maniobras de seguridad.

Radiocomunicaciones
Formación en radiocomunicaciones, patrón para navegación básica.

A. Conocimiento general de las radiocomunicaciones en el Servicio Móvil Marítimo.
Características generales básicas del servicio móvil marítimo. Identidades del Servicio Móvil Marítimo. Características generales de las comunicaciones en VHF. Documentos básicos obligatorios.

B. Conocimiento práctico detallado y aptitud para utilizar los equipos de radiocomunicaciones.
Instalación radioeléctrica de VHF con y sin LSD. Procedimientos generales de comunicación utilizando equipos de VHF. Procedimientos operacionales de socorro, urgencia y seguridad en VHF utilizando técnicas de llamada selectiva digital y procedimientos radiotelefónicos. Llamada Selectiva Digital (LSD). Prácticas. Equipos portátiles de VHF. Radiobalizas de localización por satélite de 406 MHz. Fuentes de energía para los equipos radioeléctricos. Otros equipos de radiocomunicaciones y radioelectrónicos de ayuda a la navegación. Telefonía móvil